1. ЦЕЛИ ГОСУДАРСТВА

1.1. Осуществление стратегии на опережающее развитие России.

1.2. Создание транспортной инфраструктуры государства, отвечающей современным требованиям.

1.3. Создание условий для включения в систему рыночных отношений всего населения России, включая отдаленные и небольшие населенные пункты.

1.4. Создание дополнительных условий для развития небольших городов.

1.5. Создание стимулирующих условий для развития малого и среднего бизнеса.

1.6. Создание климата инвестиционной привлекательности на всей территории России.

1.7. Формирование рынка капитала, а также вовлечение на его базе в инвестиционную деятельность малый и средний бизнес.

1.8. Формирование структуры для организации новых рабочих мест и для решения других социально-значимых задач.

1.9. Развитие высокотехнологичных производств.


2. СТРАТЕГИЯ

2.1. Формирование механизмов по принятию решений для развития всех типов авиации.

2.2. Создание устойчивых корпоративных и кооперативных связей в кластере, обслуживающем рынок авиации.

2.3. Обеспечение постоянного сектора на рынках России, СНГ и других стран как для самой продукции авиации, так и для смежных с ней областей.

2.4. Создание механизмов для движения капиталов в среде интересов всех типов авиации с целью вовлечения участников в инвестиционные процессы на базе гарантированных взаимных обязательств.

2.5. Создание механизмов для накопления инвестиционных ресурсов под развитие всех типов авиации.

2.6. Создание системы, способствующей наличию внутренней конкуренции.

2.7. Организация продажи элементов инфраструктуры, обслуживающей малую авиацию (аэродромы, диспетчерские службы, центры технического обслуживания и т.д.), а также создание других форм компенсаций государственных вложений в развитие малой авиации.


3. СТРУКТУРА

3.1. Координирующие и планирующие органы проекта. Консалтинговые компании.

3.2. Информационные и аналитические центры, маркетинговые службы, группы аналитиков и консультантов.

3.3. Технополис.

3.4. Центр координации по развитию рынка капитала.

3.5. Региональные компании.

3.6. Центры по расследованию аварий и несчастных случаев, в том числе в сфере малой авиации. Проведение аналитических работ и выработка предложений по юридическому и техническому обеспечению безопасности полетов.

3.7. Финансовая группа.

3.7.1. Головной банк (банк-координатор финансовой деятельности) или управляющая финансовая компания (фонд). Центр выработки решений по управлению финансовыми потоками и движением капитала.

3.7.2. Банковские группы по отдельным направлениям-проектам.

3.7.3. Пул страховых компаний и перестраховочная компания.

3.7.4. Пул пенсионных фондов.

3.7.5. Пул медицинских страховых компаний.

3.7.6. Пул инвестиционных компаний.

3.7.7. Ссудосберегательные кассы и другие финансовые институты, аккумулирующие накопления граждан.

3.7.8. Центральный и региональные депозитарии.

3.7.9. Клиринговая палата.

3.7.10. Прочие компании, работающие на рынке финансов и капитала.

3.8. Группа производственного комплекса.

3.8.1. Холдинги для управления промышленными проектами.

3.8.2. Предприятия авиационного профиля.

3.8.3. Смежные предприятия.

3.8.4. Предприятия по развитию кластера и выхода на неосвоенные рынки.

3.8.5. Строительные компании и предприятия.

3.8.6. Промышленные предприятия для обеспечения сервисных задач авиации, в том числе проектные.

3.9. Группа обеспечения работ.

3.9.1. Строительство и обслуживание аэродромов.

3.9.2. Обслуживание полетов.

3.9.3. Обслуживание самолетов.

3.9.4. Сервисные службы для работы с клиентурой.

3.10. Предприятия по продвижению товаров на рынки, включая торговые и лизинговые компании.

3.11. Средства коммуникаций, связь, наземный транспорт, узлы пересадки пассажиров, гостиницы, терминалы, пункты питания, магазины и т.п.

3.12. Центры подготовки кадров.

3.13. Предприятия по обеспечению социальных задач.

3.14. Компании для связи с общественностью и по организации рекламной деятельности.


4. ПЕРСПЕКТИВНОЕ РАЗВИТИЕ

4.1. Принятие решений на основе изучения перспектив развития транспортной инфраструктуры государства и определение в ней места инфраструктуры для обеспечения полетов малой авиации. Резервирование территорий под развитие малой авиации.

4.2. Развитие инноваций и технологий, НИР и ОКР.

4.3. Планирование инвестиций на базе изучения финансовых и материальных потоков, обеспечивающих развитие малой авиации.

4.4. Планирование развития инфраструктуры на основе прогнозирования по развитию товарных рынков и пассажиропотоков, обслуживаемых малой авиацией.

4.5. Осуществление мероприятий по связи с общественностью с целью создания благоприятного климата для развития малой авиации и продвижения на рынки высокотехнологичной продукции.

4.6. Подготовка кадров всех уровней, создание кадрового резерва.

4.6.1. Высший уровень управления с учетом разделения принимаемых решений и сфер ответственности. Обеспечение личных функций через участие в капитале ключевых компаний и при работе в координирующих органах.

4.6.2. Средний менеджерский состав. Участие в капитале холдингов и отдельных предприятий.

4.6.3. Создание системы по подготовке менеджеров малого и среднего бизнеса.

4.6.4. Подготовка специалистов.


5. ЮРИДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

5.1. Обеспечение безопасности государственных границ и внутреннего пространства государства. Профилактические меры по предотвращению неправовых действий при использовании самолетов и инфраструктуры малой авиации.

5.2. Доработка федерального и местных законодательств, связанных с полетами малой авиации. Соответствие законодательства международным соглашениям и мировой практике в целом.

5.3. Совершенствование законодательства с целью противодействия криминальным структурам по захвату ключевых или иных объектов инфраструктуры. Защита малого и среднего бизнеса от возможной агрессии со стороны криминальных элементов.

5.4. Развитие служб по охране объектов и людей, а также создание условий, не позволяющих в данных структурах оказаться людям с криминальными наклонностями.

5.5. Безопасность полетов. Создание стандартов в данной области, в том числе стандартизация базовых юридических документов.

5.6. Создание методик для рыночной оценки элементов инфраструктуры.

5.7. Обеспечение документооборота, информационной безопасности и криптографическая защита наиболее важных информационных потоков.

5.8. Безопасность в области защиты структуры бизнеса и финансовая безопасность.

В начало страницы

Инфраструктура
Авиация - стратегическое звено развития России
Принципы реализации Программы "Авиация"
Матрица Программы "Авиация